模塊系統(tǒng)的布局和連接模式、交換和兼容性產品中模塊的功能不同，與其他模塊的組合關系也不同。連接到模塊的其他模塊的數(shù)量可分為線性連接（單路、雙向）、平面連接（四路）和三維連接。

      根據(jù)不同的模塊相關性，可分為：剛性連接-直接組裝系統(tǒng)、靜態(tài)和動態(tài)連接；靈活連接-間接和物理相關條件，但沒有幾何相關條件。模塊集成級和產品可用組合的數(shù)量。產品分層模塊化設計比基本模塊組成的常規(guī)模塊化設計更少，現(xiàn)代設計、制造和管理方法可以充分利用。在分層模塊系統(tǒng)中，產品和中間模塊由相鄰的下一個子模塊組成，其結構或性能參數(shù)由構成產品的子模塊確定。

      產品中子模塊級別越低，對產品組件(變形)數(shù)量的影響越大。因此，當分層模塊化系統(tǒng)的模塊集成時，模塊應從其他模塊開始，并逐步升級為比較。直到產品構成為集成模塊。分層模塊化產品模塊的綜合示意圖主要是分支結構，每個分支的長度（等級）不同。無論終端的水平如何，理論組合數(shù)都是每個終端模塊并置模塊數(shù)的乘積。當考慮參數(shù)匹配等因素（不同部分的相似參數(shù)應保持一致）和無冗余功能時，可用組合的數(shù)量將大大降低。對于磨床尾座，殼體A有4種中 心高度和3種莫爾斯頂部。套筒B和保護罩C有4個沖程尺寸和3個莫爾斯電烙鐵頭可供選擇，操作手柄D有2個結構和4個尺寸可供選擇；接觸式傳感器E有4個行程可供選擇。這五組模塊有33個參數(shù)，三組模塊A，B和C分別有4×3=而D和E分別有8.4組合；尾架組合總數(shù)為A=12×12×12×8×4=55296。考慮到不同部分和模塊的相同參數(shù)應相同，有四種中 心高度、四種筆劃、三種頂部和兩種手柄結構。然后，尾架A1可用組合的數(shù)量=4×4×3×2=只有1/576種理論組合。減速機的基本模塊是模塊化設計的基本任務之一。